一个白天，郝运跟着玛姬修修补补，敲敲打打，总算大致了解了维德尼本土世界机甲的大致构造。
一具AC分成几个模块化构件。
首先是头部，这个AC最高的部位，里面主要集成了机载电脑和目视镜头。被厚实装甲包围的镜头主要针对可见光和红外线的成像，图像信号通过通用数据插槽连接在驾驶舱的屏幕上。
机载电脑有几个关键性能，包括平衡演算性能，镜头性能，扫描演算性能和抗干扰性能。
AC整机的姿态控制由遍布全身的惯性反馈组件提供实时数据，交由机载电脑的平衡演算来实现。机师在驾驶舱中做各种大幅度机动时，姿态控制系统会分配权重，调整主喷射器的矢量喷口角度，和周身十几个关键位置的辅助喷口的出力。这样可以大致让高速机动的AC保持平衡。
要知道AC毕竟不是人体，平衡可以由小脑自动调整。哪怕开车，转弯过速也会飞出去，更何况激烈战斗中的AC。如果没有姿态控制系统，没准一个突进就趴窝了。
镜头性能影响驾驶舱屏幕的可视性能和机载电脑的图像识别性能。AC作战要求全环境适应，在强光，微光，无光的环境中，可视镜头要迅速捕捉到视野中的各种细节，上传机载电脑分析这是敌机还是无意义的障碍物。
扫描演算性能配合火控雷达的扫描模式，根据过载雷达波的反馈，以3D线条重构整个战场的透视环境，显示在机师面前的屏幕上。
抗干扰性能电子对抗的一部分，AC使用的火控雷达功率相当高，无论是敌机还是本机的强力雷达波，都会损伤机体内的敏感元件。
所以除了在敏感区域安装防护层外，许多高级头部构件还会搭载主动抗干扰组件。这些组件会捕捉来袭的雷达波，在其法线角度发射调制好的另一组雷达波。利用波的干涉效应，可以偏斜一大部分电磁脉冲，让电磁敏感元件能够有个相对稳定的运行环境。
不过来袭电磁辐射太强的时候照样抓瞎，永夜星集团出品的JAM系列就是这个方面的专精武器。
以JAM-DL302为例，这支电磁榴弹炮射程高达两千码。在这个范围内，持炮AC可以从容布置8枚（一个弹夹）JAM电浆榴弹。这些半稳态的电浆团会在12秒内持续释放狂暴的电磁辐射，在半径50米内暴露的电子元件不超过一秒钟就会全部烧毁。
在头部下方，类似人类颈椎的地方镶嵌的是火控雷达，有两种运行模式。第一种是火控模式，可以根据火控雷达信号引导锁定敌机。最重要的作用是引导肩载导弹，另外也可以大幅修正实弹类武器在近距离上的准星。
第二种模式是扫描模式，在这个模式下AC的视觉呈像系统将大幅加强，探测距离成倍上升，甚至可以捕捉到隐藏在建筑物后的敌机。
但此时动力炉会将绝大部分的能量供应到雷达天线上，AC整机仅能做常规机动。并且，过载的雷达系统会严重干扰火控系统，此时所有的武器只能离线待机。
可以说还是蛮危险的，一般只有在接火之前配合探针进行战场数据搜集。不过两个模式切换起来非常快，战斗中也不是完全不能换着玩。
火控雷达的关键性能分别是锁定范围，锁定距离，锁定演算速度，锁定数量和僚机支持数量。
锁定范围实际上就是机师头盔瞄具上的雷达锁定框，这个框越大，越容易锁定敌机。当然这并不是一个屏幕显示的问题，不是说想做多大的框就能有多大的锁定框。其中涉及到镜头的识别性能和雷达的反馈性能。
锁定速度就是框中敌机之后，需要多久才能完成火控瞄准，同时影响雷达告警机的响应速度。这些当然是越快越好。AC战斗时机动幅度比战斗机空战有过之无不及之，如果锁定速度超过一秒，基本上必输无疑。
当然机师也可以选择完全手动，关闭武器自动火控系统，用肉眼瞄准，用大脑计算提前量。
这么装B的操作，当然也可以，比如说爆了种的基拉大和。再比如我们熟悉的，正在跟好姬友嘿嘿嘿的小白软妹。
当小白以西斯形态接入圣徒索菲亚号的战术中枢时，可以同时引导全舰十万计的各类舰载武器。前面介绍过，小白是正儿八经的武器大师，难道你们对武器的理解仅仅停留在路灯上？
锁定数量，实际上是数据链通道数量。一般而言，AC作战都是单挑，很少出现一对多的情况，所以大多数AC的火控雷达只有一条数据链通道。毕竟这玩意，多一条，整个机载演算性能就需要提升一倍，复数的锁定数量有些太奢侈了。
不过肩载导弹是个例外，在导弹的瞄准引导时，许多新一代的火控雷达会提供额外一条火控通道。因为导弹自带锁定雷达，对机载火控的演算资源需求较低。而且肩载导弹舱一般载弹数十枚，一发一发的来，恐怕交火结束也没法打空整个弹舱。
僚机支持数量，这个有必要提一下。这个系统主要服务雷达探针，或者自律武器，两者共用胸部格纳库，而且不能共存。
雷达探针主要弥补雷达探测能力的不足，许多AC会在胸部格纳库中搭载2-4枚雷达探针。
以法尼迪旗下战争蜂鸟生产的STK-16/ER为例，这枚枕头大小的探针，可以飞到14公里内的指定地点就位。
由于体积很小，又专门进行了伪装设计，这些蜂鸟有着优秀的战场生存能力。它们可以在电池的支持下，至少运行180秒，精确捕捉半径500米内的战场信息。
探测数据会经由加密信号，以定向激光传输给AC，所以不虞被敌机捕获或摧毁。
当本机AC在探测范围内进行战斗时，STK-16/ER还可以配合主机雷达进行辅助扫描，锁定效率能得到显著提高。
所以很多有经验的机师不会一次性发射全部的雷达探针，他们会在格纳库中保留一枚，留待和敌机照面时再打出去，这样可以提高一大截的胜算。
和雷达探针相比，几乎不会有机师带自律武器。尽管带着4架KO3-K2僚机伴飞真的很帅，但是这些浮空速射机枪，无论在火力上还是续航上，甚至售价上都坑得不行，还会消耗大量的本机演算资源，可以说是得不偿失。
除非是烧包的二世祖为了撩妹或者撩汉，人家连燃料都不心痛，更何况区区几架自律僚机。
整个AC的正中间是胸部构件。
胸部构件在功能上相当简单，主要提供各类其他构件，武器，动力炉和散热器的标准插槽，起到连接战斗诸元的作用。
在永夜星，法尼迪和家园三大集团签订AC标准框架协议后，再也不会出现构件不兼容无法接入的情况。
三代后的胸部构件全部使用通用插槽，理论上可以随意搭配三大集团的任何设备。
只不过通用是一回事，实用是另一回事。设计上的侧重不同会造成性能上的各种冲突。根据战术要求，选择不同的构件进行磨合调试，使之发挥最大的战斗性能，这是这个世界的AC机械师们的主要工作。
胸部构件的内部镶嵌驾驶舱，在最紧急的时候驾驶舱可以带着机师弹射逃逸。维德尼世界的AC价值连城，与之相对的机师却是一抓一大把。所以战斗以摧毁敌方AC为主，除了深仇大恨，没什么人会有兴趣对逃逸仓赶尽杀绝。
至于在战场上捕捉AC，那几乎是不可能完成的任务。两架AC贴身时异常凶险，哪怕全武器系统下线，主机雷达宕机，仅仅是冲击装甲来一发都可以瞬间逆转胜负。找书苑 www.zhaoshuｙuaｎ.com
驾驶舱的下面是动力炉，其实“动力”两个字有些名不副实。事实上，维德尼世界的AC使用的是双动力结构。
第一个是动力炉，这其实就是一个冷核聚变反应堆，磁流环中的四个氢原子聚变成一个氦原子，释放的热量在热机中转化，形成供应战斗诸元的充沛电力。
但是充沛也是相对而言，机载动力炉提供的电能并不能通过机械结构转换为支持AC做出高速冲锋、规避、甚至短暂悬浮的动能。纯粹靠电能带动的AC仅仅能做出一些低速的慢跑动作。
第一代AC最主要的缺陷就在于此，它们虽然武器挂载丰富，甚至可以跨过不少地形障碍。但是它们并不比传统坦克更加实用。
几发坦克主炮照样可以重创一具AC，而两者的造价简直是天壤之别。
维德尼世界的研发人员进行了几十年的长期攻坚，终于，动力炉-喷射器两级动力方案，在永夜星执行委员会推出的第二代AC上横空出世。
该动力方案在保留冷核动力炉的基础上，在AC腰部加装一具主喷射器，实际上就是一具喷射发动机。这样，动力炉负责AC的常规供电，而喷射器只负责为AC提供瞬间高速性能。
搭载了双动力系统的第二代AC在战场上大放异彩。配合雷达告警机，被重炮锁定的AC可以瞬间启动喷射变速，在一秒内做接近一百米直线距离的机动，甚至还能短暂飞行。
这已经超过了传统重型武器的能力范围。
从那时起，AC正式成为这个世界的战争之王。
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