“我觉得第一步，应该是和设计院取得联系，把之前的设计适当的改动，尤其是行驶速度方面，不再局限与时速80km/h，这个速度必须提高。速度提高的同时，曲线要素，也不能一成不变，必须根据实际情况，对曲线要素进行修正。”楚江河道。
对于这一点，其实楚江河一直想提，却一直没找到机会，要不是借助这次机会，楚江河恐怕只好等跟换60钢轨的时候提出，在楚江河心里，也是这样想的，因为抽换枕木的时候，还不是对线路最后一次整修。
加上这次试运营，来的也太突然，一般情况下，试运营都是在电气化改造完之后，进行提速行驶测试，采集列车行驶过程中的数据，用来分析研究。
如今既然赵宗荣提了这事，楚江河也就没在隐瞒，直接说了出来。
设计院一旦修改了曲线要素，等下一次统一更换60钢轨的时候，便可以对曲线地段，进行抬道补充道砟作业，将曲线超高，一次性调整到位，如此一来，列车在经过曲线时，速度的限制就小许多。
“这件事好说，我这边和设计院联系便可以，至于每一段曲线行驶的具体速度，还得进一步讨论。”赵宗荣道。
“也不用讨论了，在我看来，你只要给出一个行驶的速度区间，设计院便能把这事搞定。”楚江河道。
对于这些技术知识，赵宗荣不是很清楚，对楚江河的话，也是半信半疑，不过见楚江河说的头头是道，有模有样的，最终只好点点头，准备把这件事交给技术方面的人员去解决。
“第二点，要对整条线路，进行一次整修，我说的整修，是严格控制线路的轨距和标高，尤其是标高，两根钢轨的高差，应该要和设计值差不多，甚至以毫米误差来控制，只要保证这么高的精度，才能保证行车的安全和稳定。”楚江河郑重的说道，毕竟改造完之后，要运行客车，安全必须要保证。
这个问题，在今天的试运营中，不止楚江河，就连赵宗荣都感受到了，列车的摆动和震动，在通过曲线的时候，很明显能感觉的到，如果这个问题不解决，线路改造完成，速度一旦提升到160km/h，楚江河担心真会出事。
“赵局，今天的试运营，你也经历过一遍，尤其是经过曲线时，坐在车厢内的感受，你也知道，现有的线路，如果把速度提升到160km/h，你觉得安全吗？”楚江河淡淡的说道。
其实不用楚江河解释，赵宗荣心里都有结果，尤其是下午从楚潭市返回深市的时候，以110km/h的速度经过曲线地段，都差点翻车。
很明显，赵宗荣已经意识到，这条线路存在问题，就算改造完，最高速度能否跑到160km/h，还是一个未知数！不然的话，赵宗荣也不会这么迫切的把楚江河给招到深市来问话。
主要原因，还是深潭铁路这条线路底子薄，各个方面即便经过改造，也未必能承担如此高的列车行驶速度。
经过下午这件事，赵宗荣已经不奢望，这条线路，能以160km/h均速运行，他只是想，改造完后，是否能突破这个最高速度，这才是他的目的。
也许突破160km/h之后，往后列车将按照120km/h或更低的速度行驶，也是有可能的。
“线路全线整修？”赵宗荣皱眉道。
“不错，其实一点也不麻烦，下月不是开始换60钢轨了吗？你完全可以跟随一批人在轨道车后面，换完一段，对线路整修一段，直线段把两根钢轨的高程误差，调整到最小，至于曲线地段，尽快联系设计院，让他们给出曲线超高等一系列的数据，在钢轨更换的时候，一道把曲线拨好便可以，这样一来，也避免了做很多的无用过，减少许多麻烦。”楚江河道。
“看来这160km/h的速度，并不是这么容易打破的啊！”赵宗荣感叹道。
赵宗荣原本以为，只要更换了新型混凝土枕木和扣件，外加更换上60钢轨，列车便能跑到60km/h，现在看来，这一切没有想象中的那么简单，接下来还有许多的工作要干。
“赵局，你这可是打破国内记录，如果这记录这么容易打破，早被人打破了。”楚江河撇嘴道。
在楚江河前世八十年代，并不是说铁道部没有这个实力，让列车的运行迈入160km/h，而是重视程度问题，不止铁道部没重视，连国家对铁路运营速度方面，也没有足够的重视，所以才导致第一次铁路大提速推迟到1997年才进行。
赵宗荣眼眸一闪，他望了楚江河一眼，道：“江河，看你说的头头是道，你这些知识，你到底从哪学来的，比我们局的总工程师还懂啊。”
楚江河神情一愣，随即面不改色，道：“赵局长，你真以为，我开勘察、设计两家公司，请的那些老专家，都是吃干饭的，他们可教了我不少东西，为了干了这条铁路，这些东西，我足足学了几个月，才学到这些皮毛的东西！”
凡是把所有解决不了问题，推给那些公司请来的专家身上，绝对没有错，毕竟这些人都是铁路行业的泰山北斗，传授这些知识给楚江河，也是可以理解的。
赵宗荣一听，也就没有再追问了，他觉得这种可能性比较大，毕竟楚江河不是铁路系统出生。
“赵局，还有一事我要和你说明，电气化改造后，列车行驶速度就算突破了160km/h，我建议往后的正常运营速度，不要超过120km/h。“楚江河道。
“不要超过120km/h？”赵宗荣望着楚江河，抽了一口烟，吐出，很是不解道。
“原因很简单，电气化改造完后，因为线路刚经过整修，不管是轨距还是高程，误差都很小，这个时候列车在上面跑160km/h，我不反对，问题也不大。随着时间推移，依旧在线路上高速行驶，线路是没问题，能承受来自列车的摩擦，可你有没有想过，线路下的路基，是否能满足要求？在新建这条铁路的时候，尤其是路基的验收标准，并不高，而且新建时的设计时速也不高，所以一直以来，这条线路都没出什么问题。”说到这，楚江河顿了顿，继续道：“如今你把速度提升了将近一倍，对线路下的冲击绝对是致命的，长期下去，线路沉降肯定很厉害，继续保持高速行驶，显然不现实。”
这个问题，也是不得不面对的现实。
为什么进入21世纪，京九铁路常年要进行维修，抢修，主要原因，还是在于设计京九铁路的时候，一是设计标准不高，二是施工年限太短，抢工期严重等情况，导致京九铁路建成之后，存在很多安全隐患。
这一切的原因，主要是京九铁路设计的时候标准就不高，相当于底子薄，就像一栋楼房，基础没打好，你就想建成百层大楼，这是不现实的，这是深潭铁路的致命伤！
就算依靠了一些外部条件，这楼建成了，在各种压力下，迟早也要出问题。
如果真要改变这种现状，只有把这些底子全部换掉，重新打好底子，把高楼的基础重新打好了，再建高楼，这栋大楼安全才有保证。
这就像高铁，就是因为设计的时候，起点高，很多没法解决的问题，直接用钱砸就是了。
现在深潭铁路就是这种情况，线路整修完之后，短时间内将速度提升到一定高度，楚江河并不反对，可长时间的保持这个速度运行，却不是楚江河推荐的。
当然，如果真要这样做，也不是不可以，无非就是加大后期维修投入，线路一旦出现问题，就进行抢修，用这种办法，来弥补深潭铁路的不足！
赵宗荣陷入沉思之中，这个问题，他也思考过，如今楚江河将这个问题提出来，让他不得不深思，很多问题，并不是他想的那么简单。
其实赵宗荣也希望，深潭铁路能保持高速行驶，但现实告诉他，这种概率极低，几乎是不可能。除非对现有的铁路大动手术，不过这种情况，更加是不可能。
因为楚潭铁路总局，不可能为了保证一条线路的时速，花费大量的人力物力，这不现实。
“这个我的确也有考虑到，而且深潭铁路还是以货运为主，客运列车极少，对速度的要求并不高。”赵宗荣沉思片刻道。
“所以在我看来，深潭铁路作为试验段，完全是没问题的，甚至打破160km/h的速度，也没问题，但长期保持这个速度，却是个问题。”楚江河道。
“恩，江河你说的对，不过我们现在的目标，是打破国内铁路的运行速度，同时大力的推广你设计的新型混凝土枕木和弹条扣件，以及60钢轨，好让全国的铁路，都能受益！”赵宗荣道。
对于赵宗荣这个目标，楚江河当然不会反对，不管怎么说，他也是给自己宣传专利嘛。
不得不说，赵宗荣的力度相当的强，在和楚江河商讨完之后，次日便召集深市分局的领导层开会研讨。
由于参会的成员都是深市分局各部门的负责人，走在一起，讨论的问题更多，商量的更加细致。
一个星期后，设计院便给出了赵宗荣需要的设计，同时，在深市区段，开始了换轨工程。
对于这个工程，赵宗荣并没有给楚江河干，主要是因为这是一个技术活，楚江河手底下不满足这种技术条件。
最终，这活全部由工务段施工，负责全区段的钢轨更换和标高、轨距调整。
而楚江河这边，却是召集设计公司的成员，对张希波给的资料，进行城市规划设计，对于这个方面的东西，楚江河不太懂，只好交给下属去干。
所有工作，都在按部就班的进行着，一点点的往前推进。
同时，小青那边也开始发布第二张个人专辑，许敏这边，为了能在小青身上捞钱，更是准备在年底或明年，给小青举办一场演唱会。
经过去年春晚之后，小青的名气，火爆式的上涨，全国粉丝也越来越多。
转眼间，时间迈入四月，深潭铁路电气化改造，如期完成。
在楚潭电视台上，专门播放了这一条消息，同时还爆料出，四月中旬，深潭铁路将挑战国内列车的最高时速160km/h。
这个消息一传出，整个铁路界都沸腾了，各大媒体报社，纷纷报道，同时，各大专家也站出来发表自己的意见。
显然，支持和反对的人都有，支持的人很简单，认为国内的铁路，必须要提速，缓解运输带来的压力。
改革开放之后，全国人口的流动量，越来越大，一旦春运的时候，一票难求的情况，这两年成了常态。
这些专家认为，加快铁路列车运营的速度，能极大的缓解这个问题。
然而，反对的专家里有也很充分，他们认为，这样做无疑就是铁路大提速！
对于列车的行驶速度，都是由铁道部规定，如今楚潭铁路局突然跑出来挑战160km/h，让部分专家接受不了，认为他们是冒进。
因为他们的理由很充分，深潭铁路是老线改造，根本不具备行驶160km/h的条件。
但是，自始至终，铁道部相关负责人，都没有发表任何的言论。
甚至连国家其他部门，对于深潭铁路提速一事，都没有发表言论。
直到四月十号，铁道部突然发布消息称，铁道部相关负责人，将参加深潭铁路于四月十五号的试运营，并调整160km/h的行驶速度。
这个消息一出，全国都为之轰动，各大媒体电视台，纷纷报道。
同时，新型混凝土枕木和弹跳扣件，以及60钢轨等专利，也被曝光了出来。
很快，对于新型枕木和弹跳扣件等专利的设计，被人根本了出来，同时还得到了铁路专家的检算认可，相对于I型枕木，这种新型枕木和弹跳扣件，更加适合列车高速运行。
这时人们才知道，为何楚潭铁路局如此的坚信，深潭铁路能跑出160km/h的行驶速度。
楚江河这段时间忙过不停，为了能在正式的试运营中，列车速度提升到160km/h，楚江河在四月一号到十号这段时间，一天要跟随赵宗荣坐一次试运营的列车，找书苑 ｗww．zhaosｈuｙuａn.com进行跟踪。
最终的速度虽然都没有冲破160km/h，主要还是赵宗荣压制，不然的话，早就突破了。
经过改造修整过的线路，不管是直线区域还是曲线区域，列车摇摆和震动现象，明显减少，在经过区曲线地段的时候，列车的行驶速度甚至能保持120km/h！
四月十四号，新任铁道部罗部长，亲自带队，乘飞机来到楚潭市。
楚潭市市政府相关人员、楚潭铁路局局长黄长安亲自带队，到机场进行迎接。
此次列车提速，不止铁路系统的人关注，就连楚潭市领导，都及其的关注，对此事相当的重视。
受赵宗荣的要求，楚江河将参加此次试运营的全程跟踪。(未完待续))。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投、，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到阅读。)
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