就在凌波号和昆仑号在世人的注目下下水、入役的时候，风雪级两栖攻击舰的建造计划也得到了批准。只不过虽然风雪级属于两栖攻击舰，但是在建造的时候却是用的护航航母的名义。
毕竟现在严光还需要利用日本人，这个时候突然造一大堆登陆舰出来，想要不引起日本人的猜疑是件不可能的事情，要知道现在的中国可没有什么登陆任务…
而和登陆舰相比，护航航母就要隐蔽的多了。
要知道在这一时期，包括美国在内的几个国家，都在大规模的建造护航航母，甚至就连日本自己也有几艘护航航母，在这种情况下中国造的那几艘航母根本就毫不起眼。
当然，作为标排两万，满排三万的大型船只，风雪级还是很有震慑力的，毕竟这一时期哪怕是日本的云龙级航母也不过才17000的标排，满排更是只有22000吨而已。
十艘如此大型的护航航母，已经和其他国家主力航母差不多水平了。
然而在有凌波号和昆仑号珠玉在前，风雪级虽然也很引人注目，却还是…
此刻风雪级的感受，大概就和下水仪式时一直在凌波号身旁的昆仑号差不多吧。由于已经有一个很成功的前辈在，所以根本无法被人注意到…
虽然风雪级的排水量比一般的航母都要大，但是由于风雪级是作为两栖攻击舰存在的，而在舰身中有相当大的一部分需要作为船坞，因此风雪级的载机数量并不是很多，算上甲板系留的话也不过才50架而已。
不过在舰身的船坞内，却可以装载多艘登陆艇，这些登陆艇最大可运载60吨的ZT41坦克一辆或是150名士兵，而风雪级则可装载4艘登陆艇，因此风雪级一次至少可以运送4辆ZT41式坦克或600名也就是一个营的士兵。
同时船内空间至少可以装载16辆ZT41坦克，若是短途行动的话一艘风雪级甚至还可以搭载三个营的兵力——————不过那样的话，舰上的空间就会很挤了…
另外。最早的水陆两栖坦克早在第一次世界大战时就已经出现了，至少严光就知道当时意大利曾经研制过一型，只不过似乎并不怎么成功的样子。
而在1933年前苏军曾装备了T37型水陆坦克之后。后又相继装备了T38和T40两型水陆坦克。
在第一次世界大战结束后，由于攻略台湾的需要，国防军也曾研制过几个型号的水陆两栖战车，目前已经批量装备海军陆战队的是一种15吨重的两栖战车装备85mm坦克炮。能够在水上缓慢行驶。因此在紧急情况下，风雪级甚至可以直接在水面上将这些两栖战车投放出去，同时风雪级的甲板也进行过特殊设计，可以直接停放坦克或两栖战车，而在使用时这些坦克或两栖战车也可以通过倾斜式通道直接驶入船坞内…
甚至在担当运输任务的时候。也可以将运输的货物装放在甲板上。
这也使得风雪级的装备装载量大增。
虽说风雪级的造价不菲，但是考虑到其极强的两栖作战能力还是值得的，毕竟十艘风雪级就可以一次投送至少一个旅的兵力，必要时甚至能投送一个半师的兵力，而在东南亚范围进行活动的话…
再加上风雪级可以使用舰载机的能力，不但可以在登陆作战的时候提供必要的火力支持，甚至还能在护航舰队的配合下和敌方航母舰队进行大规模海战，掩护普通登陆舰的登陆作战。
可以说至少在这个时代。风雪级的设计还是很完美的。
如果非要说有什么不完美的地方。那就是风雪级的成本和建造工时和普通登陆舰相比实在是太高了，而且航速也只有21节，在必要的时候无法跟随航母舰队一起作战…
而且由于这个时代的直升机还仅仅只是初步实现了实用化，大量载人什么的根本就是不用想的事情，这也使得风雪级的两栖作战能力得到了很大的降低。
虽说在战争年代，科技想来都是日新月异的。但是根据严光自己的推测，想要看到历史上那些真正实用的大型舰载直升机。恐怕至少需要等到50年代后…
好在风雪级的底子不错，改一改的话哪怕是用到六七十年代也没问题。到是不需要像英、美等国一样，在战后只能将那些无用的护航航母拆解出售——————没办法，先天性不足，哪怕是有弹射器也无法起降重量大增的喷气式飞机。
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由于风雪级的性能不错，再加上国社政府在做军火商的时候也赚了不少钱，因此只是第一批的订单就是十艘，堪称魄力十足。
而国防海军更是打算趁此机会，意图压倒德、美、英、日等国，成为世界第一海军。
不过就在海军在严光的面前，和陆军还有空军争夺着更多的军费时，远在澳大利亚的澳大利亚人却没有他们那么幸福…
“我已经投降了，伱们想要干什么！！！”
在距离澳大利亚首都堪培拉只有十多公里的一座村庄内，一个肩膀上有着枪伤的澳大利亚士兵大叫道。
然而在他的身侧，十多个日军士兵却在那里狰狞的笑着。
和某些人想的不一样，澳大利亚的首都并不是悉尼，而是堪培拉。
这点可能很多人不理解，不过也难怪，毕竟在后世无论是悉尼还是墨尔本都要比堪培拉出名的多，更何况悉尼在后世才曾经举办过奥运会…
事实上与那些由早期的殖民地或偶然地由于风景优美而发展起来的城市不同，堪培拉从一开始就是经过周密计划而建设的。当两个主要州府城市悉尼和墨尔本的议员为了竞争在联邦中的地位，谁也不放弃他们的要求时，建一个新首都的建议通过了。1900年澳大利亚的宪法提出在政府所在地成立一个联邦特区，1908年，在考察了二十三个地区以后，议会选择了海拔580米、距悉尼西南300公里、面积2359平方公里的一片土地从新南威尔士州划出，成立了澳大利亚首都区。
堪培拉是个年轻的城市，早在100多年前。这里还是澳大利亚阿尔卑斯山麓的一片不毛之地，1820年被人发现，此后有移民来建牧场。到1840年发展成一个小镇。1901年，澳大利亚联邦政府成立以后，为定都问题，悉尼和墨尔本两大城市争执不下。一直争了八九年，直到1911年，联邦政府通过决议，在两个城市之间，选一个风调雨顺、有山有水的地方建立新首都。于是选了这块距悉尼238公里，距墨尔本507公里的空地。这就是堪培拉的雏形。
1912年，联邦政府主持了一次世界范围内的城市设计比赛，一年之后，国会从送来的137个版本中，选中了美国著名风景设计师、36岁的芝加哥人沃尔特?伯里?格里芬（n）的方案。这位设计师描绘的堪培拉街道图是他和他的妻子（也是一位建筑师）共同画在一块棉布上的，这份珍贵的原作至今仍保留在澳大利亚国家档案馆。建设中间，经过了因第一次世界大战的停顿。共用了14年。于1927年建成，并迁都于此。后来，又为确定新首都的名字商讨了好长时间，最终选择了当地居民的传统名称——————堪培拉，意思是‘汇合之地‘，民众又叫做‘聚会的地方‘。
当然。就和上面所说的一样，堪培拉不过是悉尼和墨尔本两个城市争执下出现的产物。因为堪培拉并不像其他国家的首都一样，属于国内首屈一指的大型城市…
可能让人无法想象。不过作为澳大利亚第一大城市的悉尼，在后世有着428.4万的人口(2006年)，而作为第二大城市的墨尔本则有着407万人口(2010年6月)，至于作为澳大利亚首都的堪培拉…
可怜的堪培拉虽然是澳大利亚的首都，却只有32.5万人（2004）…
当然，这只是在后世，其实在这个时代的堪培拉更可怜，在后世堪培拉好歹也能算一个，呃，小型城市？
可是这个时代的堪培拉在1910年时只有2000人，到了30年后的1940年也不过才12000人而已…
至于这个时代澳大利亚第一和第二大的城市，则分别有着一百三十万和一百零七万的人口…
一个国家的第一和第二大城市的人口，是自家首都的百倍以上，这是一个什么概念？
做首都做到这个份上，堪培拉还真是可怜啊…
不过也正是因为这个原因，日本人才瞄上了堪培拉…
澳大利亚是这个世界上唯一一个独占一座大陆的国家，这个我们都知道，不过因为澳大利亚地广人稀的关系（一共才700万人口），因此澳大利亚政府对澳大利亚的控制并不紧密，再加上漫长的海岸线和自身极为薄弱的军事实力…
反正简简单单的，澳大利亚北部的几座港口城市也就被攻陷了。
这一情况并没有出乎任何人的预料，毕竟澳大利亚自身的实力实在是太弱了，尤其是他的人口根本无法给他提供足够多的兵员。何况在澳大利亚海军全军覆没，日军开始对澳大利亚本土实施攻势的时候，还有相当一部分的澳大利亚人逃回了印度和英国——————虽说分家了，但那好歹也是娘家不是？
和后世不同，这一时期的澳大利亚和加拿大还不是美国的狗腿子，和娘家英国的关系还是比较密切的。
自身军力薄弱，再加上人口的大量逃亡，很快澳大利亚的第三大城市布里斯班就沦陷了。
在攻陷了布里斯班后，日本人到是没有丝毫停顿，而是直接转道南下悉尼，想要攻陷布里斯班一样攻陷悉尼。
只不过悉尼毕竟是澳大利亚的第一大城市，再加上澳大利亚人也是早有准备，早早就从中国和美国购买了大量军火，因此在澳大利亚北部无往不利的日本人很快就在悉尼碰壁。
由于早前在东南亚和澳大利亚的军事行动都是无往不利的，所以这次的碰壁让日本人很吃惊。
于是稍后没多久。日本人再次施展了多次攻势，只不过每次都是…
咳…
扔下了无数具的尸体后，日本人也只能灰溜溜的退出悉尼。
虽说如此。但是澳大利亚人也没多好过，毕竟双方的实力差距实在是太大了，澳大利亚人虽然有地利优势，但还是付出了很大的代价。
不过在日本人退去后。澳大利亚人还是赶忙修复和加固攻势，等待着日本人的下一次进攻。
然而在这个时候，日本人却放弃了继续对悉尼实施攻势，仅仅只是派舰队封锁悉尼的港口，而后就转道前往巴特曼斯贝…
巴特曼斯贝是一座海滨小镇。距离堪培拉只有一百多公里远，当然，这都不算什么，最终要的是巴特曼斯贝有一座港口，适合日军在那里登陆…
在悉尼碰壁后，日本人很果断的就转移了目标，而这个目标就是堪培拉。
因为这时布里斯班已经沦陷，剩下值得日本人攻取的目标也只有悉尼、堪培拉和墨尔本。
这其中悉尼已经碰过壁了。至于墨尔本？墨尔本可是在南极那边的方向呢。再加上墨尔本也不是一个次于悉尼多少的城市，真要绕过悉尼对墨尔本发动攻势，还不如继续进攻袭击。
所以到最后，日本人剩下的能选择的目标，也只剩下一个堪培拉了…
攻取堪培拉有很多个好处，首先堪培拉距离海边的港口并不是很远。在那里甚至还有一条直通堪培拉的铁路存在，在那里登陆的话对后勤补给是件极为方便的事情——————不过真要登陆的话。估计澳大利亚人绝对会先破坏沿途的铁路和桥梁，而事实上也和日本人估计的一样。日本人才刚刚登陆巴特曼斯贝，澳大利亚人就已经把沿路上能炸的都炸了…
除开地理上的好处外，还有就是堪培拉是澳大利亚的首都，不管这么首都究竟有多小三，小三到在澳大利亚连前三的位置都排不进去，但他毕竟还是澳大利亚的首都。
如果能攻占堪培拉的话，对澳大利亚，对整个同盟国的军心士气都将会是一个极大的打击，这点对日本人将来攻取同盟国的其他地区是很有利的，尤其是在对悉尼和堪培拉发起攻势的时候。
还有就是…
整个堪培拉只有一万两千人，而这次日本人光是派往澳大利亚的远征军就有二三十万，想要拿下堪培拉实在是小菜一碟，而且还不需要付出太大的代价…
“我当初怎么就没想到，先拿下堪培拉在攻打悉尼呢…”
在这样的决策被决定后，甚至有陆军的将领发出这样的哀叹。
毕竟只要能拿下堪培拉，首都沦陷的澳大利亚人绝对会士气大跌，到那个时候想要拿下悉尼也就是件容易的事情了。
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所谓心动不如行动，日本人就是这么做的。
所以在作出了决定后，日本人在用舰队封锁悉尼的港口，防止澳大利亚人出逃或者是外面的支援进来后，日本人的远征军就前往巴特曼斯贝。
就像刚刚说的一样，巴特曼斯贝不过是一个很普通的海滨小镇而已，在如狼似虎的日本人面前根本没法进行丝毫抵抗。
事实上，早在日本人进攻悉尼前，小镇的居民就已经全部转移到堪培拉去了，所以整个小镇根本就是空无一人的。
虽说没有抵抗是件好事，但是同样日本人也没有当地人带路了。
好在这个时代别的不好找，带路党还是很好找的，至少在布里斯班，日本人就找到了很多自愿的带路党——————识时务者为俊杰，这句话可不是中国独有的…
当然，原话肯定不对，但意思肯定一样。
由于有布里斯班的带路党帮忙带路，找书苑 www．zｈaoshuyuａn.com所以日本人刚开始的时候行动还是很顺利的，一直到澳大利亚的游击队将沿途的桥梁、铁路和公路全部炸掉后。
不过这些都没什么，仅仅只不过是稍微拖延了一下日本人的行军速度而已。
事实上除了这些小小的阻碍外，日本人的行动绝对称得上畅通无阻，而一路上唯一一次的抵抗，则是发生在距离堪培拉十多公里的，这座村庄附近的一道防线上…
只不过作为一个只有一万两千人的首都，堪培拉的守军一共也才一个团而已，而这个时候在堪培拉的澳大利亚政府也早已转移到了墨尔本…
看的出来澳大利亚人也明白堪培拉是守不住的，所以在日军登陆巴特曼斯贝后，在派出游击队炸毁铁路、桥梁拖延时间的同时，澳大利亚人也在抓紧向堪培拉转移…
而在一路上憋了一肚子火，却连一条小鱼也没抓到的日本人，自然也想发泄一下…
怎么发泄？
自然是照惯例来了…(未完待续。。)
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