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钢铁时代

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第968章 战略轰炸机

    陆海军的分离,早在几百年前,就开启了,从世界各国走向海洋开始,海军和陆军就单独了起来了,而真正的空军出现,历史不过是百年左右,最早应用到军事领域之中的飞行器是热气球,他最多只是为火炮提供 了一个更高的视角,至于飞艇,不安全的它,最多起到侦查的作用,未来得到了巨大发展,成为陆海空三军中的一部分,还是高技术,高攻击,不对称打击的主力的飞机,现在才刚刚发展了十几年,还处于是玩具的阶段。

    杨元钊很清楚,相对于优势不太明显,只是装备强大的海军,空军代差更大,威力也更强,空军在后世,是最强力的兵种,对于海军,对于陆军都有巨大的支持,缺少了制空权,基本上失去了战场的主动权。

    飞在空中,本身就具有相当的优势,万有引力,人之所以能够站在地球上,就是依靠引力,而向空中发射的东西,都需要克服重力,飞机是依靠机翼的升力而克服的,可是子弹炮弹之类,就需要用自身的动能来克服,这样在没有持续如同火箭和导弹这样不停的推动力的武器,普通的火炮和子弹,只会越飞越慢。

    向空中发射的子弹炮弹之类的,远没有在平地上面射的那么的远,必须要克服地球引力,所以能够对付飞机,几乎只有飞机,只有低空的时候,才有高射机枪或者高射炮打下来,即便是西北,也不过是拿出来了 一个在9000米以内高射炮,超过这个高度的飞机,就无能为力。

    未来,材料和火炮技术达到一定程度,2万米左右的高度,都在高射炮的笼罩范围之内,更高的高度,还有导弹。这是后话,杨元钊从后世而来,拥有后世眼光的他,很清楚。导弹会作为未来的第一攻击手段,可在无线电和微电子技术没有达到一定程度的时候,导弹根本没办法制造出来,最多就是火箭了,利用液体或者固体燃料的火箭。他的精准度极低,西北武器研究之中,也有160毫米和320毫米的火箭炮车的研究,目前只是完善基本的火箭理论,距离研制出来和投入实战,还有一段不短的路要走。

    在这个飞机才刚刚出现,飞艇还占据天空的时代,也就是西北有前瞻性的弄出了高射机枪,射程也不过是1万米以内,对于2万米左右的飞机来说。根本就够不着,至于更大口径的高射炮,暂时没必要,又没有敌人,在研究院里面逐步的完善,累积实力就好了。

    飞机可以说是飞艇的天然克星,出色的速度,让飞艇上面的自卫火力难以攻击到,而解决了螺旋桨问题机炮,足以把防卫薄弱的飞艇打下来的。虽然换装了氦气,不会如同氢气一样的,一枚子弹就让飞艇大爆炸,可是飞艇依然是薄弱的武器。

    巨大的身体。在空战之中,就如同靶子一样,小飞艇比大飞艇的战斗力强大,这么一个不合常理的东西,就足以颠覆一切,而飞机。特别是速度超过了200公里的飞机出现,又称为了一切的终结者,当飞机快速的晃动,机枪每分钟600发的射速,会让飞艇遭受巨大的破坏,甚至毁坏到内部的结构,漏气和结构毁坏,哪怕氦气无法燃烧,都无法支撑飞艇的沉重身体,飞艇会快速的坠毁。

    这样的不对称,只会出现西北的飞机和主流的飞艇之中,早期的飞艇只是玩具,即便是欧洲战争爆发之后,也作为侦查的用途,最初的飞机是机头牵引,因为机头才能够承受住螺旋桨和活塞发动机的强度的,原因很简单,早期的飞机大部分都是最轻薄的木板构筑,它的强度有限,在很长时间之中,在飞机的使用之中,没有安放武器的位置,空战的第一炮,居然是飞行员拿出了自身的配枪,向对方开火。

    超过几百公里时速的飞机,不同高度,不同位移的前提下,手枪怎么可能打的中,这不过是一个姿态罢了,这却开启了飞机空战的时代,双座机开始成为了主流,步枪,机关枪,纷纷被装上了飞机,但是不停运动的飞机,要想凭借着后座上人打中,是比较困难的。

    不是没人想过,把机枪装到机头上面,不停旋转的螺旋桨,断绝了子弹穿透的可能,至于机翼,这个时代飞机的翅膀,无法承受住机枪震动,装上去一旦开火,就会机翼断裂,机毁人亡,一直到机枪协调装置的飞机,可以保证机枪子弹从螺旋桨的缝隙之中发射出来,由此开启了飞机空战的时代。

    西北就不存在这个问题了,从最开始的机头螺旋桨飞机,很快就进步到了经典的两侧螺旋桨飞机时代,西北的机体结构,从最开始,就是采用了硬质铝合金的骨架,足以承担螺旋桨的重量和震动,而机头位置,则可以装载武器,基本上没有走德国的机枪协调装置,毕竟,再可靠的协调装置,总会出现问题,高速运转螺旋桨和子弹之间,或者产生反弹,或者降低效率,这都不是西北想要选择的,而,双发飞机的可靠性,还是大于机头单发。

    越来越先进的飞机,越来越强大的作用,让空军虽然没有单独出来,单列一军,却已经越来越的重要的融入到了西北的军事体系之中个,发挥了越来越重要的作用,甚至现在,在军队之中,对于单独分列和单独管理的呼声相当高。

    杨元钊是知道后世的历史的,西北的空军,除了配属于集团军的近距离支持飞机之外,剩下的,都是类似于海军的垂直管理,之所以没有真正的单列出来,还是因为避免打草惊蛇,一旦战争爆发,必然是成军。

    跟陆军相比,空中飞的,真的是一个无底洞,就拿飞艇为例,小型飞艇都要几十万,大型的更是超过百万,飞机也同样,小型的可能几万块钱,类似商用飞机和战略轰炸机这样的,最起码,绝对不会比大型飞艇差多少,甚至更贵,即便是强如西北这样,在和平年代,充其量建造500架,真正要建设,还需要等到战争爆发的时候才可以。

    飞机可能大规模装备,这其中最重要的就是军用战略轰炸机,这样的飞机的造价太贵了,维护和训练消耗也比较高,这跟海军的主力舰比较的相像,这种情况之下,在战争还没有彻底的,西北还没有参与到这么一个世界级的战争之中的时候,不适合大规模的生产,最少现在不适合,只有在战争已经爆发的情况之下,在考虑到战争威力和能效性上面,才会考虑大规模的生产大型战略轰炸机。

    情报部门给出的调查结果,美国最多还有一年,才能够完成准备,派出大兵前往欧洲,已经好几十年没有经历过战火的美国陆军,要想适应战场的情况,在正面战场上面打赢德国人,这需要时间,或许是1年,或许是2年,这就有很多缓冲的时间,这中间真的要是花大力气,放在战略轰炸机上面,投入庞大不说,很可能拖累到整个军队的投入和五年计划的发展。

    商用飞机就是在这种情况之下,进入到了杨元钊的眼帘的,这是在军队的序列之外,另一个大规模的培养飞行员的项目,还是重载大型飞机的飞行员。在之前的计算之中,考虑到种种情况,比如说费用,时间,人力成本之类,目前整个西北,商用机可能的规模会达到800架以上,如果载货量和载人量继续提升的话,会达到15001700架,跟普通的军机不同的是,商机会有3个班组,每个班组最少3个飞行员,这样会形成34套的班子,未来可以无缝的进入到战略轰炸部队,这样下来,超过6000组飞行班子,足以驾驭3000架战略轰炸机。找书苑 www.zhaoshuyuan.com

    每一架25吨载弹能力的战略轰炸机,1000架已经算的上是遮云蔽日了,3000架,足以应对任何复杂的情况。西北从武装之初,就非常的重视飞机,从西北一型到二型开始,陆续装备了超过5000架的飞机,这些飞机,有的甚至还没有走上战场,就不得不退役了,技术的日新月异,也让众多的军方高层注意到了这一点,目前大部分的型号,只是装备了一两百架,真正要定型,还要等到战争来临,真正走上战场的飞机再说,现在研究一批,装配一批,训练一批,走这样小步快跑的道路,既保证了战斗力,也不必大量的投入。

    飞机可以等,以西北强大的生产能力,一些轻型的,使用大部分是非金属材料的飞机,可能一两个月之内,都可以生产出上千架,甚至是更多,即便是战略轰炸机,生产同样的数量也就是多两个月,生产线也已经在研究和布置,甚至小规模的生产用来磨合整个生产线,以应对大规模的需要,这种情况之下,军队最缺乏的是飞行员,从战斗机,侦察机,轰炸机,甚至是现在更新的名录的战略轰炸机,机组人员高达14个人,其中飞行员就有3人,这个缺口必须提前弥补,这就需要提前一两年进行布局。未完待续。

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