醒儿

　　飞行训练又开始了，同学们已经在摩拳擦掌，都想抓住机会证明自己，认真垒好前进的阶梯。

　　1993年11月1日，天气阴，北风3到4级，气温零下3度。

　　经过地面准备，范永志与同组5名同学在李成虎教员的带领下，从大客车向飞机停机坪径直出发，范永志依旧能看见李教员那胖胖的脖颈，想像着他威严的模样。

　　此次上机前，李教员还是送给每个学员一块巧克力糖，感觉还是甜蜜而温馨的。

　　飞行训练前，大家都要对时间，每个人都看着腕上的电子表。李教员大声说道，“10点05分10秒、11秒、12秒，好的大家调整好时间，登机！”

　　每个学员依序进入后舱战位，第一时间调整好高度表气压值，整理好航空地图，准备好作业纸，飞机正常起飞。随着高度的逐步升高，地面的地标越来越小，穿过厚厚的云层，到达了云层上面，阳光明媚，但对于学员们却没有那么美好，他们发现的地标消失了，紧张地看着仪表参数，航向、速度、高度等，时刻计算着各种飞行参数，标注着当前飞机在地图上的位置。

　　李教员在前舱领航，刘科学教员在后舱带教，他告诉大家，今天气象有点复杂，训练难度有点增加，大家要时刻保持注意力集中，等飞机飞过云层，才能见到地面地标物。

　　等飞机飞过云层，大家不约而同地将目光投向窗口。范永志看到下面的水库，与自己的地图上标注的位置丝毫不差，“咚咚”直跳的心脏才稍微平稳下来。

　　正在大家享受10公里以上的能见度时，忽然前方有片雾区，从气象学角度来说，叫“团雾”，飞机无法避开地进入雾区，大家已只能在摸索中前行。

　　突然飞机有些抖动，进而是倾斜，前舱的红色警示灯闪起，李教员用耳麦急促地喊话，“大家请在座位上坐好，系好安全带，不要乱动！”

　　飞机一会摆正了姿态，向上爬高，大家以为警报解除。

　　李教员的声音再次响起，“学员们，刚才发现一台发动机故障，机械师正在紧急检修，请大家继续保持原来的位置不动。”

　　范永志刚刚放下的心再次提到嗓子眼，紧张得手心开始出汗。听到机外发动机的声音格外大，与正常情况下完全不一样。

　　对于飞机来说，高度是生命线，失去高度将减少处置的时间。

　　当高度转平飞后，范永志通过面前仪表，发现飞机已掉头，对准了出发机场的方向。应该通过前舱领航员计算，飞机返航比到备降机场距离更短，把握性更大。

　　李教员以命令地口气再次发话，“请大家将降落伞穿好，做好跳伞准备！”

　　机舱里静的很，仿佛空气凝固啦！但能感觉到大家紧张的心情，彼此来不及说话，按指令第一时间将降落伞穿戴整齐，做着最坏的打算。

　　前舱传来机场塔台指挥员的喊话，“01，01，听到请回答！”

　　“01听到，请指示！”驾驶员立即回复。

　　“报告飞机的情况！”塔台指挥员指令。

　　“现飞机左发停车，右发工作正常，正在检修！”驾驶员回复。

　　“请报告飞机参数！”塔台指挥员指令。

　　“高度3000，速度500，航向160，距离机场100公里”驾驶员答道。

　　“保持好飞机状态，随时通报飞机位置”塔台指挥员指令。

　　“01明白！”驾驶员回复。

　　“机场现在地面风180，3米/秒，能见度大于5公里。”指挥员通报。

　　“01明白！”驾驶员答道。

　　正当范永志与众同学在设想着各种跳伞的可能时，前舱传来好消息，经过机械师的反复检修，左发恢复正常，重新开机成功！

　　李教员发话，“故障已经排除，但为确保安全，请大家继续坐在原位，注意观察仪表参数。现在飞机位于石桥上空，请及时标注位置，从此点直接返航，重新建立航线，地图作业继续！”

　　范永志迅速找到目标位置，标注上到达时刻，航向、速度和高度，在地图上将新航线划出来。

　　不知什么时候，出发时阴沉沉的天空变得晴朗起来，下面的地标点清晰可见。

　　范永志有种劫后余生的感觉，生命太可贵啦！

　　他回忆起了与刘武生共同地面演练的场景，航线周边10公里以内的地标点他都记忆犹新，仿佛因为受到刺激，脑子变得异常清醒，记忆力倍增，或许是唤醒了某种潜能。

　　范永志根据飞机的位置，能够预知到飞机的航向，还有下一个目标点，在作业纸上迅速准确地标注上去。

　　对于驾驶员来讲，遇到空中特情的概率很低，整个飞行生涯中也能数得过来，今天的故障非常危险，他能沉着果断应对，表明他有着过硬的飞行本领，关键时刻显神通。

　　李成虎教员没有再设置训练内容，让飞机沿着划定的航线，准确飞行，与图上作业几乎一致。

　　“01，故障排除后，请注意飞行参数，随时通报情况，尽快返航！”塔台指挥发出指令。

　　“01明白！”驾驶员坚定地回复。

　　飞机提前1个小时结束了整个飞行训练任务，停机坪的客车早已提前到达。

　　当日指挥员王团长，已经走下塔台，直接进入飞行讲评室。

　　所有的学员由助教带领乘车返回宿舍，带飞教员则走向讲评室。找书苑 wwｗ.zhaoshuｙuan.ｃom

　　王团长看到各组教员及驾驶员、其他机组乘员都到齐后开始讲评。

　　“同志们！今天03号机遇到了空中特情，左发停车，但驾驶员处置果断，机械师快速排除故障，避免了可能发生的等级事故，下面请03机驾驶员讲讲当时情况。”王团长开门见山地讲道。

　　“当时飞机从第一转弯点进入雾区，高度2000，速度650，我感觉飞机抖动，左发转速快速下降，我预感到飞机发动机故障，第一时调整右发的状态，保持飞机的状态，并尽快将飞机调整至3000米高度，同时与机械师密切配合，检查线路，逐个部位进行检查，最终成功找到松动的连接位置，修复完毕，再将启动发动机成功！”驾驶员详细地描述着当时的场景。

　　后面其他机组乘员依次讲述了处置故障的经过。

　　王团长讲道，“今天非常庆幸地是，机组乘员认真进行了地面准备，对于特情处置措施掌握清楚，临危不乱，值得表扬！但我们需要从中吸取教训，任何小的故障都机能演化成不可挽回的损失。从明天起，停飞三天进行安全整顿！”

　　范永志回到宿舍有种异样的感觉，平时听到的与自己经历的感觉不一样，除了惊心动魄的情节，更多的是肩上的责任，空中机组成员每个人都很重要，关键时刻需要彼此配合，没有真本领是无法担当此重任的。换句话讲，飞行时，大家的命运息息相关，生死与共。

　　天之骄子，不是一句空话，需要经历磨难和坎坷，用技术和胆识去证明其中的价值。